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【长虹当空,龙舞黔南】辉创重工又刷世界记录—450米跨度大小井特大桥顺利合拢

2018-09-10  作者:admin   

每一位路桥人,都怀着一个共同的信仰,那就是让路桥连通神州大陆的每一个角落。

 

6月30日,世界最大跨度上承式钢管混凝土拱桥——大小井特大桥顺利合拢,

该桥建成后将跻身“世界级公路大桥”行列之中。

一道长虹挂空,这也是所有辉创人那份阳光下熠熠生辉的信仰。

大小井特大桥完成效果图

蓝天、白云、碧水、朱桥

橘红的大桥主拱

是大井河上的一弯长虹

而正是怀揣信仰的辉创人

披荆斩棘、排除险阻

在美丽黔南接起了这道丹虹

大小井风景如画,辉创人团结一心

橘红的大桥主拱弯出一道优美的红线

一次吊起80辆小轿车

大跨度带来了大挑战。450米的跨径在同类型桥梁里是绝对的世界之最,

单次吊起的钢构件最大重量达到了160吨,相当于一次吊起80辆两吨重的小轿车。

2018年1月4日,大小井特大桥首吊时巨大的钢构件

从卧拼到立体拼装

最后到整个主拱圈复拼

平均达60吨的片体构件

有8个合拢对接口

拼装难度高、危险性大

团队充分践行了辉创精神

克服困难完成了主拱的合拢

单体构件在地面上的高度就达15米,相当于5层楼。

辉创重工的一批专业建桥人对起吊设备、吊具等进行了全面检查、

过程360度无死角监控,用匠心安全保障助力信仰腾飞。

200米高空的筑桥勇士

山区筑桥离不开高空作业,而大小井特大桥更是60%以上的作业都在200米以上的超高空

加上横风多、雾水重,对施工安全保障和人员心理素质都有非常高的要求,

团队身心检查、心理咨询、高空体验等准备也一应俱全。

即使在难得的晴天,超高空作业也不是件容易的事情

云雾缭绕才是施工的常态

加上钢拱桥对工序、精度、质量都要求极高

工人们在高空作业的同时

还要保证线性误差控制在8mm以内

他们坚守信仰、兢兢业业

他们是真正的勇士!

兢兢业业,一丝不苟

环保施工引领绿色桥梁

大小井风景优美

筑桥自然也要顺应自然

为了保护环境,不能填河

使得施工场地狭小而受限

大桥最终将成为风景区新的景点

对此,在甲方的大力支持下

加筑了120米可拆除钢栈桥

既保障了施工场地

又能在完工后让景区风貌如初

碧水浮桥相得益彰,更显辉创人才智

从1月首吊到6月合拢,整个辉创团队齐聚一心,充分发扬了艰苦奋斗和严谨创新的精神,怀揣信仰、

屡克难关,确保了这座世界级大桥的顺利合拢。

俯瞰施工现场,大桥与山河相融有种别样美感

建成后的大小井特大桥,不仅会实现当地布依族居民的出行交通便利,

更会成为黔南风景区一道亮而独特的风景线。

践行建百年钢桥,铸辉创品牌使

而支撑辉创团队挥洒汗水的,是心中永不磨灭的那份信仰。

这份信仰不仅在大小井特大桥的建设中发挥力量,

更会在未来指引辉创完成更多的世界级工程,攀上一座座更高的山峰!

龙舞黔南,与日月同辉