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摄乐桥刷新太原建设新速度,摄乐桥成功合拢

2016-10-20  作者:admin   

山衔落日千林紫,渡口归来簇如蚁。

中流轧轧橹声清,沙际纷纷雁行起。

      明代诗人张颐《汾河晚渡》讲的就是当年汾河的繁荣景象。汾河作为黄河的最大支流,全长713公里。其中,在太原境内贯穿南北,全长一百多公里,占到整个汾河的七分之一。摄乐桥建成后,将成为太原市第18座跨汾河大桥。

      摄乐桥是太原市修建的第一座独塔扭索面斜拉桥,主桥长780米,宽51.5米,塔高113米,设计为双向8车道,斜拉索共有64根,最长的150米,单根最大重量达到6.9吨。

      摄乐桥所使用的新型组合杆件是由中铁大桥局和湖北辉创重工集团联手研制我国首个桥梁施工常用标准化组合杆件,以单个节段比较,贝雷式规格长3米、高1.5米,可承重24.5吨,中国式规格长4米、宽2米,可承重51.86吨。后者在跨度上超出30%、承重超过1倍,却节省三成钢材,价格也降低三成

      摄乐桥造型新颖独特,施工难度也随之加大。该工程总造价过11亿,合同工期却只有8个月。今天西岸的主线07、匝道桥05、匝道桥02合拢,意味着摄乐桥建设工程已接近了尾声,确保年底顺利通车。

      摄乐桥的建设速度充分体现了中铁大桥局建桥“国家队”的“敢打硬仗、善打硬仗”的光荣传统,同时也体现了辉创重工“不畏困难,追求卓越,精益求精”的态度与决心。

      辉创重工为了满足业主和总包的工期要求,为了确保优质高效完成工程建设任务,集团领导高度重视。公司常务副总经理廖红成亲自驻扎施工现场,多次与总包方中铁大桥局进行沟通,召开生产会议,协调技术、场地、人员、工期等问题,利用公司全部资源,确保生产节点,确保12月20号通车,向大桥局,向太原人民交一份满意答卷。